Все лето миряне дышали пылью строящихся по ФЦП городских дорог. Вопросов к ООО «Мостострой N 6», получившему подряд на выполнение проекта «Мирнинские автодороги», накопилось очень много. Ответить на них мы попросили руководителя проекта Сергея Климова

- Сергей Анатольевич, давайте объясним людям, почему так долго длится реконструкция мирнинских автодорог, с чего она началась, каким образом продолжается, что мы получим в итоге и, главное, когда?

- Началось все в конце 2011 года с прокладки ливневой канализации – потому что без нее проводить реконструкцию дорог бессмысленно, это будут деньги, выкинутые на ветер. Что из себя представляет устройство «ливневки»? Сначала параллельно дороге прокладывается основной коллектор – большая труба диаметром от 600 до 800 мм, по которой будет осуществляться основной сток воды. Коллектор сделан под уклоном (верхняя точка – улица Дзержинского, нижняя – озеро), поэтому канализация называется самотечной. По всей длине ливневого коллектора устраиваются смотровые колодцы. От этих смотровых колодцев отходят дождеприемные ветки – трубы диаметром 315 мм, которые прокладываются поперек дороги через каждые 30-50 метров. Они предназначены для сбора воды с проезжей части улицы. Эти дождеприемные ветки соединяются с основным коллектором.

К настоящему времени на улице Гагарина у нас полностью закончена ливневая канализация от памятника покорителям космоса до улицы Неделина (последний участок – пересечение с улицей Ленина – был недавно завершен). На улице Мира также закончен участок «ул. Неделина – ул. Ленина» вместе с ее пересечением. Но «дождеприемники» мы тут не делали и пока прокладывать их не будем. Денег, выделенных по ФЦП на 2012 год, не хватит, чтобы восстановить асфальтовое покрытие на этой дороге после проведенных работ. Поэтому принято решение не разрушать его в этом году, а выполнить работы позднее – в 2014-2015 гг., когда будут средства, достаточные для полной реконструкции этой дороги вместе с устройством парковочных карманов и тротуаров.

- Почему вместо убранного для прокладки «ливневки» тротуара  у дома № 5  вы сейчас укладываете бетонные плиты?

- Так как укладывать асфальт нет смысла (трубы ливневой канализации зарыты на глубине 6 метров, грунт однозначно даст усадку и тротуар просто провалится), поэтому совместно с проектировщиками, с руководством города было принято решение проложить здесь дорожные плиты – естественно, на подготовленное основание. Если даже какая-то из плит провалится, ее можно будет поднять, подсыпать песка и снова положить. А потом, когда начнется реконструкция этой улицы, плиты будут покрыты асфальтом.

- По какой причине затянулись дорожные работы на ул. Неделина?

- Во-первых, в городе очень много старых инженерных сетей. Служат они уже больше 50 лет, и любая подвижка грунта рядом с этими сетями вызывает аварии, протечки, повреждения, что случалось не раз даже при четком соблюдении нами технологии производства работ.

Во-вторых, прокладывая «ливневку», мы часто сталкивались с сетями, не указанными ни на каких планах. О них не знал водоканал, они не были указаны в проекте, отсутствовали на планах у главного архитектора города. А положение тех сетей, которые были указаны в планах и проекте, часто не соответствовало фактическому. Разница между проектными и реальными отметками доходила до 5 метров. Так, на участке «ул. Мира – ул. Пушкина» по этой причине мы просто не могли работать по проекту – водоканал запрещал. Перенести же наш коллектор на другую сторону улицы тоже было нельзя – там идут кабели уличного освещения и связи.

Пришлось изменять проект (при этом было потеряно 1,5 месяца). После изменения проекта согласование водоканала на производство работ было получено, но так как «ливневку» мы прокладывали между водопроводом и напорной канализацией, и расстояние до этих сетей было очень небольшое, то пришлось работать медленно, вручную – чтобы ничего не повредить. И опять-таки на пересечениях «ул. Неделина – ул. Мира» и «ул. Неделина – ул. Гагарина» нас ждали подземные неожиданности – не указанные ни на каких схемах колодцы напорной канализации, о которых при согласовании проекта производства работ никто не «вспомнил». Соответственно, пришлось нам поменять плановое положение коллектора на этих перекрестках, что тоже потребовало достаточно много времени. Но и при переносе коллектора на другое место без подземных сюрпризов не обошлось. То есть, манипуляцию с трубами «проложили – вытащили» пришлось выполнять несколько раз.

- А на других улицах с этим сталкивались?

- Да, и на других улицах тоже. На ул. Мира наткнулись на «похороненную» тепловую сеть – пришлось самим ее демонтировать. На ул. Гагарина в трех местах изменяли положение водопровода – делали обводы. Также, когда шли дожди, у нас возникли проблемы с вывозом грунта на полигон ТБО. Свалка раскисла, и нашим машинам было не проехать.  Поэтому ее для нас закрыли. Пришлось искать, куда бы деть грунт. Вывозили всем желающим. И это тоже продолжалось достаточно долгое время.

- Тем не менее, несмотря на все трудности, подземные работы практически закончены. Что еще сделано на улице Неделина? Опишите технологию, по которой здесь происходит реконструкция дороги.

 - Как только на ул. Неделина была проложена ливневая канализация, мы приступили к устройству так называемой дорожной одежды. Асфальтирование здесь будет производиться по существующим железобетонным плитам, поэтому старый асфальт был срезан фрезой. Так как проектом предусмотрены стояночные площадки – так называемые уширения дороги, - прежде чем укладывать асфальт, нужно сначала устроить их. Уширения идут у нас по всей улице Неделина, ширина их варьируется от 9,6 до 2, 6 м. Чтобы их сделать, надо выкопать котлован, вывезти грунт, уплотнить основание площадок, то есть засыпать песком, щебнем – сначала крупной фракции, затем мелкой. Хорошенько укатать это все катком, чтобы основание не просело. Потом по этому покрытию устраивается монтажный слой из песка толщиной 5 см, а сверху укладываются железобетонные плиты размером 6 на 2 метра.

В данный момент работа по укладке плит полностью завершена на участке от ул. Ломоносова до ул. Гагарина. И частично от ул. Гагарина до ул. Чайковского. Теперь на железобетонные плиты начинаем выкладывать песчано-цементную смесь и тротуарную плитку – такое покрытие будет практически у всех стояночных площадок за исключением двух.

- А почему именно тротуарная плитка?

- Так как в местах, где оборудуются парковки, проходят инженерные сети, проектировщики решили сделать именно такой вид покрытия. Данная конструкция позволяет в случае какой-то аварии либо необходимости замены этих коммуникаций поднять часть плитки, часть железобетонных плит и произвести ремонт.

- Когда у вас по плану асфальтирование?

- Асфальтовый завод (организация «Севдорстройсервис»), который сейчас работает в Каргополе, вернется в Плесецк к 15-20 сентября. К этому моменту мы должны подготовить улицы Гагарина и Неделина – то есть установить по всей длине бордюрный камень и выложить уширения тротуарной плиткой, хотя бы не полностью, а частично, вдоль дорожного полотна. Покрытие проезжей части будет состоять из выравнивающего и двух основных слоев асфальта по 5 см.

- Чуть подробнее об улице Гагарина.

- Здесь также отфрезеровано старое покрытие, демонтирован бордюрный камень. Сейчас устанавливаются новые бордюры, устраиваются парковочные площадки у поликлиники. В 2012 году мы должны сделать дорожное покрытие и тротуарные дорожки с обеих сторон на участке от ул. Неделина до памятника покорителям космоса. При этом от ул. Ленина до памятника проектом предусмотрена полностью пешеходная зона. Она вся будет выкладываться из тротуарной плитки. Участок дороги «ул.Неделина-ул.Дзержинского» в этом году останется в прежнем виде. Его мы будем делать позднее.

- А тротуары на Гагарина не провалятся?

- Работы по устройству ливневой канализации здесь велись достаточно давно, поэтому грунт уже, по большей части, просел. Во-вторых, мы все равно будем делать качественную подготовку – часть грунта вынимать, укладывать щебень.

- Ливневая канализация на этой улице уже в рабочем состоянии?

- Да, ливневая канализация на ул. Гагарина врезана в существующую сеть и, в принципе, может работать. Единственное, вопрос к водоканалу – прочистили они или нет существующую сеть. Мы свое сделали, колодцы не засорены, вода может стекать.

В настоящее время разрабатывается проект реконструкции городских дорог 2-й очереди, который должен предусмотреть дальнейшее развитие ливневой канализации, то есть каким образом вода будет выходить в озеро. По старой ливневой сети вода, как вы знаете, стекает в озеро без очистки. Насколько я знаю, планируется устройство очистных сооружений на ул. Гагарина и на ул. Мира.

- Еще несколько вопросов от жителей Мирного. Когда будет восстановлен нарушенный тротуар на ул. Овчинникова? Будет ли восстановлена клумба у дома № 19?

- Признаю наше упущение и недоработку по этой улице. Хотя ливневая канализация проложена рядом с тротуаром, а не под ним, субподрядчик отнесся к делу безответственно и провел работы неаккуратно. Тротуар на ул. Овчинникова будет восстановлен в сентябре. Клумбу обещаю тоже восстановить.

- Будут ли вырубаться березы рядом с домом по ул. Мира, 5?

- Так как реконструкция автомобильной дороги по этой улице откладывается на 2014 или 2015 год, то березки пока постоят. По проекту реконструкции здесь тоже предусмотрены парковочные карманы, выложенные тротуарной плиткой, но ширина их будет не такая большая, как на ул. Неделина. Поэтому если и будем вырубать деревья, то по минимуму. Кстати, на ул. Неделина мы в этом плане работали аккуратно – старались сохранить как можно больше деревьев, и здесь будем работать так же.

- Вопрос, а точнее жалоба, пришедшая на адрес электронной приемной главы города: «Колодцы ливневой канализации напротив дома № 26 по ул. Неделина и кафе «Виктория» уже засыпаны строительным мусором и песком. Сколько труда и денег насмарку! Прошу принять меры…»

- Действительно, в процессе производства работ техникой повреждаются установленные колодцы – как смотровые, так и дождеприемные. Но перед окончанием работ мы все колодцы прочистим и предъявим комиссии, в которую будет входить представитель водоканала. Если колодцы окажутся засоренными, у нас эти работы просто не примут.

- И последний вопрос. С вашей организацией заключен контракт на дорожные работы не только в текущем году, но и в 3-х последующих. Какие перспективы, что в планах?

- Могу сказать пока только предварительно. Если в период с конца 2011-го по 2012 гг. на производство работ мы получили 273 млн. рублей, то сумма, которая будет выделена на 2013 год (во всяком случае, как ее сейчас озвучивают), – 116 млн. рублей. Исходя из этих денег, если план окончательно утвердят, мы должны выполнить работы на улице Ломоносова. Так как там есть старая ливневая канализация, мы будем ее очищать, устанавливать дополнительно смотровые колодцы, дождеприемные ветки и менять асфальтовое покрытие. Также в следующем году на улице Овчинникова будет прокладываться ливневый коллектор на тех участках, где он в данное время не проложен, устраиваться дождеприемные ветки и дорожная одежда с восстановлением либо заменой существующих тротуаров.

На 2014-2015 гг. запланировано окончание работ по ул. Мира и ул. Гагарина (на участке «ул.Неделина – ул.Дзержинского»). Также в этих годах реконструкция ждет улицу Степанченко. План работ на год выдается исходя из выделенных средств. Поэтому точно по срокам сейчас сказать нельзя.

- А остальные улицы в ФЦП не вошли?

- Как я уже сказал, сейчас разрабатывается проект реконструкции автомобильных дорог второй очереди. Остальные улицы, а также, насколько я знаю, дворовые территории войдут туда. Но кто будет производить эти работы, я не знаю. Аукцион еще не проводился.

Интервью подготовила Татьяна Рогова,

пресс-служба главы Мирного